光伏电池技术全面进入N型时代已是不争的事实，从产能规模、市场份额等维度看，TOPCon均处于主流地位。然而，近期，光伏行业论战再起，TOPCon厂商发布多份实证报告，矛头直指BC技术路线。
中国在绿色科技领域的主导地位常被归功于精心制定的国家政策，相比之下欧洲和美国已降级为“B级联赛”。这种观点的泛滥让我们陷入一叶障目的境地，因为现实情况更为复杂。
固态电池被认为是锂电池的终极形态，已成为全球动力电池领域竞争的技术高地，然而，量产固态电池成本高、难度大，部分基础技术、生产工艺相关问题仍未解决，短期内难以实现规模化应用。
国际可再生能源署近日在全球可再生能源峰会上发布《2023年可再生能源发电成本报告》提出，尽管化石燃料价格回归到历史水平，但可再生能源仍具有较大竞争力。
2024世界新能源汽车大会9月27日至29日在海南海口举行。一辆辆氢燃料电池汽车频频往返于机场与会场，让参会嘉宾直观感受中国氢能源车驾乘体验。
在汽车市场产销普遍承压背景下，新能源汽车渗透率一路走高，产业发展呈现哪些新趋势？在此间举行的2024世界制造业大会上，记者走访业内人士，寻找答案。
夏末秋初，我国沿海省份电站不断面临台风极端天气的严峻考验。台风过后，受损的光伏电站如何快速有效修复，确保运行安全，恢复发电效率，也成为了行业关注的焦点。
固态电池的消息每一次迎来“更新”都会在行业内掀起波澜，这一次也不例外。近日，丰田汽车固态电池生产计划已获得日本政府正式批准，并将于2026年正式启动固态电池的生产。几乎在同一时间，梅赛德斯-奔驰宣布，与美国电池初创公司Factorial Energy合作开发的新型全固态电池技术取得突破。
日前，美国政府不顾国内外强烈反对意见，发布有关对华加征“301关税”的最终决定，在原有对华301关税的基础上，进一步提高对中国电动汽车等产品的关税。市场较为关心，此次加税决定的落地对市场影响情况。
中国煤炭工业协会近日发布的《煤炭行业社会责任蓝皮书（2024）》指出，在高质量发展阶段，财务绩效已无法全面反映企业可持续发展竞争力，企业需承担更大责任，在环境保护、气候治理、社会责任等方面创造更大价值。
