对价804亿！“水电茅”拟获注两大水电站资产，总装机容量增长57%

在推出收购云川公司预案半年后，6月30日晚间，长江电力（600900）披露了发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金（草案），并更新了标的公司评估作价情况等内容。

受益锂电及氢能业务 雄韬股份上半年净利预增两倍

6月28日晚间，雄韬股份(002733)发布业绩预告，预计2022年半年度净利润为7500万元~8500万元，同比增幅达197%~236%。

狂砸50亿！600亿锂电龙头再放大招

600亿锂电龙头突放大招！今日晚间，杉杉股份发布公告称，拟50亿元投建年产四万吨锂离子电池硅基负极材料一体化基地项目。

抢抓高增长单品 新能源玩家蜂拥碳纳米管材料

新能源汽车发展势不可挡，碳纳米管渗透率持续提升，锂电池产业链上下游公司纷纷加速布局这一新兴领域。除了天奈科技，德方纳米、道氏技术、黑猫股份等上市公司也在积极布局碳纳米管产业。下游锂电池“双雄”宁德时代、比亚迪也已悄然将触角伸到碳纳米管领域。

宁德时代450亿定增落地22家机构追捧 发布麒麟电池续航可达1000公里明年量产

6月23日，宁德时代发布了第三代CTP——麒麟电池，该电池系统集成度创新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。据悉，麒麟电池将于2023年量产上市。

协鑫集成引入高瓴战投，做强海外分布式光储能否如愿借力有待观察

继入股协鑫科技（03800.HK）布局颗粒硅赛道后，高瓴再度出手“联姻”协鑫系旗下的另一家上市公司——协鑫集成（002506.SZ），该公司控股子公司拟增资扩股引入高瓴投资旗下VNTR XXI Holdings Limited（下称“VNTR”）为战略投资人。

富春环保：控股股东拟变为南昌市政集团 有望实现环保水务协同发展

6月20日晚间，富春环保（002479）发布关于控股股东国有股权无偿划转的提示性公告。公告显示，公司实际控制人南昌市国资委拟将控股子公司“水投集团”之全资子公司“水天集团”持有的公司20.49%股权（持股数量为177,242,920股），无偿划转至南昌市政公用集团有限公司（以下简称：市政集团）。本次划转完成后，公司控股股东将变为市政集团，公司实际控制人不变，仍为南昌市国资委。

披露400亿新能源合作计划后，正邦科技一字涨停却遭深交所五问

6月20日，正邦科技（002157.SZ）开盘后一字涨停，收报6.95元/股。也正是在6月20日，收深交所关注函，被问及与国家电力投资集团有限公司浙江分公司（以下简称“国家电投”）开展合作的背景等五方面的问题。

N型时代：光伏旧霸主与新势力的守与攻

今年是N型光伏的商业化元年，但在旧霸主与新势力之间表现出了截然相反的态度，前者较为保守，后者更为激进。

双碳基金林立：产业资本与创投机构齐聚“碳中和”

根据清华大学气候变化与可持续发展研究院估算，实现碳中和需要累计新增投资约138万亿元人民币，超过每年GDP的2.5%。有数据测算，每年资金缺口或超过2.5万亿。

绿色动力环保(01330.HK)获Tenbagger Capital增持10万股

格隆汇APP获悉，根据联交所最新权益披露资料显示，2022年5月20日，绿色动力环保(01330.HK)获Tenbagger Capital Management CO.,LTD在场内以每股均价3.18港元增持10万股，涉资约31.8万港元。

新氢动力完成数千万元A轮融资 专注氢能工业车辆发动机系统研发生产

新氢动力宣布完成数千万元A轮融资，本轮融资由容亿投资、文华海汇投资。据公开资料显示，新氢动力专注于氢能工业车辆发动机系统研发生产，并致力于在工业生产中打造以氢能为核心的整体绿色搬运体系的企业。

浙江新能(600032.SH)：拟携关联方浙能电力按持股比例向新华龙增资2.68亿元

浙江新能(600032.SH)公告，公司控股子公司浙江浙能绿能电力发展有限公司拟与关联方浙江浙能电力股份有限公司共同对河北新华龙科技有限公司按持股比例增资2.68亿元，其中，绿能电力按持股比例25%增资0.67亿元。本次增资完成后，新华龙注册资本将由2亿元增加到4.68亿元。

新天绿色能源(00956.HK)获贝莱德增持137.6万股

根据联交所最新权益披露资料显示，2022年3月31日，新天绿色能源(00956.HK)获BlackRock, Inc.在场内以每股均价4.4288港元增持好仓137.6万股，涉资约609.4万港元。

爱德曼氢能完成超4亿元B轮系列融资 元禾重元和华控基金领投

据“爱德曼氢能源装备有限公司”公众号报道，爱德曼氢能源装备有限公司B轮系列融资近日宣告全部完成，本轮系列融资合计金额超4亿元，本轮系列投资由元禾重元和华控基金领投，跟投方包括诚鼎基金、麟盛科技、兴产基金、台州资管等知名股权投资机构、上市公司投资平台和政府产业基金，由Scale Partners势乘资本担任资本顾问。

阿拉丁能源集团战略投资中国南方电网旗下南网能源

通过投资南网能源，阿拉丁加强了在综合节能领域的布局，进一步完善能源产业生态链，利用资本和市场机制优势，助力实现国家“双碳”目标。

长安新能源已经完成近50亿元B轮融资

1月24日，长安新能源在其B轮融资签约仪式上宣布，已经完成了近50亿元B轮融资，引入了包括政府系、金融系、产业系在内的数十家投资人，融资总额超过了计划融资额度近20亿元。

美锦能源收购小柿子汽车100%股权

据公开资料显示，小柿子汽车成立于2018年6月，以氢能源汽车租赁运营为核心业务，与氢能源汽车产业链上下游伙伴通力合作，为政府、企业和社会提供优质、清洁的新能源车辆资源，打造移动互联网+生态的绿色、智慧运输全平台。

临界发电概念强势拉升，杭州热电等涨停，赣能股份四连板

临界发电1日盘中强势拉升，截至发稿，赣能股份、杭州热电、建投能源、桂东电力等涨停，双良节能、金山股份、天富能源等涨幅超5%。值得注意的是，赣能股份已连续四个交易日涨停。

40倍锂电牛股业绩爆了！6月新能源车零售或创历史新高，业绩预增概念股抢先看

昨日晚间，天华超净公布了2022半年度业绩预告，公司表示，预计实现归母净利润33.5-36.5亿元，同比增长971.70%-1067.67%，约为去年同期的10倍左右。以此计算，公司二季度预计实现归母净利润18.32亿元-21.32亿元。从利润绝对值来看，公司今年上半年的净利润，已经超过公司自2014年上市以来盈利总和。

十万亿赛道再获顶层支持！8只碳中和ETF一次性批出，什么信号？

首批八家碳中和ETF于28日晚间获批。业内人士认为，监管部门在目前时机一次性推出八只同类型的ETF基金产品极为罕见，考虑到相关部门前不久连续发文鼓励电动车消费，此次八大碳中和ETF集体获批，或意味着新能源板块已得到顶层设计的强力支持。

新能源板块表现强势 机构继续看好后市

过去一周，以宁德时代为龙头的新能源板块继续领涨，储能板块继续迎风起舞，长安汽车、小康股份等汽车股走势凌厉。从机构观点看，新能源板块的强势表现凸显投资者风险偏好的提升，在供需双双提升的背景下，后市依然值得期待。

北向资金479亿创纪录大买！抄底食饮、银行和新能源，凭啥就新能源涨得猛？

北向资金6月以来净买入A股的规模创下了今年以来单月最高纪录，主要买了食品饮料行业和银行，其次就是新能源汽车产业链。但股价表现最好的却是新能源，而新能源内部的个股也由此进一步分化。

光伏装机海外市场有望超预期增长，资金加仓机构扎堆评级概念股

超预期，光伏行业需求有望呈逐季增加趋势。多家券商近期的研报指出，6月6日美国白宫正式声明美国将对从柬埔寨、马来西亚、泰国和越南采购的太阳能组件给予24个月关税豁免。而在这之前，东南亚光伏产品出口至美国时需要面临14.75%的保护性关税。

硅料巨头官宣拿下509亿元大单！供不应求，硅料价格逼近去年高点，概念股普涨

硅料价格走势几乎锚定整个光伏产业链价格走势。多晶硅是当前光伏发展不可替代的上游环节，也是主产业链中产能最小的环节。在下游需求持续增长大背景下，硅料价格得到有效支撑。近两年，多晶硅出厂均价持续走高，并于2022年6月重新站上23万元/吨的近十年高位。

新能源赛道爆发，千亿龙头批量大涨！

A股市场上午震荡胶着，上证指数在上涨和下跌状态之间反复切换，被市场视为行情风向标的券商板块上午出现调整，其中的龙头股光大证券A股盘中一度大跌逾9%。A股市场上午的主要亮点集中在新能源赛道股上，多只指标性股票大涨。

新能源抢占“风口” 基金经理偏爱有加

近期，新能源板块强势回弹，带动相关基金大面积“回血”，多只新能源主题基金净值近一个月累计上涨超50%，成为本轮行情的亮点。

今年其他行业会纳入全国碳市场吗？

绿色金融60人论坛（GF60）和上海金司南金融研究院共同主办“全国碳市场扩容的主要难题与应对策略”线上研讨会。作为会议主持，GF60首席经济学家、昆山杜克大学可持续投资研究项目主任张俊杰与多位专家共同探讨全国碳市场发展的挑战与应对策略。

周小川：中国需优化碳市场激励机制

4月20日，博鳌亚洲论坛副理事长、中方首席代表，中国金融学会会长周小川在博鳌亚洲论坛2022年年会“实现碳中和：政府在行动”分论坛上表示，接下来，中国还需要优化碳市场激励机制，优化机制的方向应该是从现货走向远期市场，包括期货、期权等，激励机制在中长期的目标主要是引导投资。

朱民：应构建和碳中和一致的结构性货币政策

清华大学国家金融研究院院长，国际货币基金组织原副总裁朱民表示，构建零碳金融，是构建具有中国特色的金融发展之路的抓手。

全国政协副主席万钢：加快发布汽车产业绿色低碳发展路线图

3月26日，在中国电动汽车百人会论坛（2022）上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，面对碳中和，整个汽车产业界要协同作战，尽快发布汽车产业绿色低碳发展路线图，要明确以低碳为核心的政策标准体系架构，深入全行业的产业链足迹研究；要突破低碳核心瓶颈技术，加强国际规则的协同。

《碳排放权交易实践手册》 （第二版）正式发布！

国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏：传统能源和新能源并非完全此消彼长 二者应形成优化组合

在经济面临较大下行压力的背景下，今年“双碳”工作怎样推进？如何从政策机制、执行、考核等层面优化“双碳”工作？怎样由能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变？如何看待煤炭、煤电的角色定位？

智能电动汽车竞争进入“下半场”：跨界融合成为必然趋势

虽然最近几年中国的新能源汽车发展确实取得了突破性进展，但智能汽车的发展仍然任重道远，要集中力量攻克难关。

全国碳交易市场流动性尚待提高

全国碳交易市场流动性尚待提高，上海环境能源交易所刘杰表示：今年下半年或引入部分投资机构。

世界经济论坛视频会议：集智聚力 共迎挑战

苏黎世保险集团首席风险官彼得·吉热指出，气候危机仍然是人类面临的最大长期威胁，若未能对气候变化采取行动，全球国内生产总值可能缩水六分之一。